Even ter herinnering...

Het is een feit: iedere verplaatsing over de grond vergt energie en brandstof maakt daar deel van uit. Om het verbruik ervan terug te brengen, moet dus eerst de impact van de krachten worden verkleind die de verplaatsing van een voertuig tegenwerken (vb.: de zwaartekracht, de luchtweerstand, mechanische wrijvingen, inertie).
De rolweerstand van de banden wordt vaak onderschat maar is echter verantwoordelijk voor één derde van het brandstofverbruik van bedrijfswagens.

Laten we de band even van dichtbij bekijken…

De band moet soepel zijn om comfort en grip te bieden. Hij vervormt dus bij contact met het wegdek. Om na elke vervorming opnieuw in de oorspronkelijke vorm terug te keren, heeft de band energie nodig en een deel daarvan gaat verloren in de vorm van warmte. Dit warmteverlies wordt rolweerstand genoemd.

Hoe beperkt Michelin dit fenomeen?

Al jaren is de beperking van de rolweerstand een prioriteit voor MICHELIN. Sinds 1992 voegt Michelin silica toe aan de rubbermengsels. Dit ingrediënt maakt het mogelijk om grip te behouden en tegelijkertijd het warmteverlies te beperken. Zo kwam het MICHELIN A 2 Energy gamma tot stand en is de rolweerstand inmiddels 3 keer lager.